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拉力之王EMAX RS2205S新红底电机深度评测

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文章摘要:拉力之王EMAX RS2205S新红底电机深度评测,盖世汽车讯据外媒报道,此前因卷入大众集团柴油作弊丑闻而被逮捕入狱的奥迪首席执行官鲁伯特施泰德(RupertStadler)即便现在洗脱罪名,也很难重返奥迪CEO一职。“可能店主人在北京,但是注册地却在云南,平台很难查到。  曾与邓小平同住、与周恩来共事  在国外,最早成立的共产主义组织是在法国巴黎成立的旅欧中国少年共产党。,  图为三沙市七连屿管理委员会办公场所。今年9月,民航局飞行标准司副司长朱涛在发布会上表示,允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估,航空公司可以根据评估的结果,来决定在飞机上使用何种便携式电子设备。未来整个汽车产业的发展趋势主要集中在电动化、新能源化、网联化和智能化这四个方向。。

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发表于 2016-11-8 14:35 |只看该作者 |倒序浏览
电机作为穿越机最重要的动力输出单位,其性能的好坏直接决定了穿越机的飞行速度。而衡量一台电机性能最直接的指标是拉力,在相同的条件下电机产生的拉力越大,飞机的飞行速度也将越快。今天我们就来介绍一款号称“同级别电机拉力之王”的无刷电机——来自Emax银燕的红底电机“RS2205-S”。
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RS2205-S电机的外包装采用Emax银燕非常有特色的透明塑料盒,内部以海绵填充,对于电机的保护可谓是相当的到位。

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RS2205-S的配件包含两种规格的安装螺丝和一把2.00mm的内六角螺丝刀,在方便安装的同时,还考虑到了不同厚度的安装底板对螺丝长度的要求。

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RS2205-S电机的主轴目前只有正牙螺纹一种,可能是考虑到大多数穿越机玩家的飞行时间较短,而且在与电机外转子的接触面也增加了防滑槽,双管齐下降低了射桨的可能性。

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与上一代红底电机相比,RS2205-S电机整体结构都经过了重新设计。首次将电机主轴换成了空心的钢轴,螺旋桨的固定螺丝则是由不锈钢螺丝换成了铝合金螺丝,在保证了重量不增加的情况下加强了主轴刚性。


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RS2205-S电机的外形尺寸也比RS2205电机更小

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在电机尾部我们还可以看到两者的固定方式也有非常大的区别。新一代的电机采用一颗螺丝固定,拆装非常方便,不过可能会伴随有自旋松动的问题,建议在使用一段时间之后用螺丝刀拧一下。

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拧松背后的螺丝,拆开电机看内部。

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通常无刷电机锭子的线圈绕线越粗,ag平台:电机的爆发力越好,电机的绕线越细,耐力就越好。对于穿越机而言,自然是要求的高爆发,所以我们可以看到RS2205-S的线圈绕组漆包线非常的较粗,说明爆发力应该比较不错。
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除了锭子的绕线以外,转子的磁钢也是影响电机性能的重要因素之一,对于电机而言,磁钢的磁力越强,电机的效率也就越高。RS2205-S采用的是N52SH双面瓦形磁钢,与上一代产品相比磁性有非常明显的提升,用手拧动转子可以感觉到两者之间磁钢所产生的磁力差异非常明显。在线圈绕组相同的情况下,磁力更强的RS2205-S电机,扭力和载荷自然也会更大。
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我们拿RS2205-S的外转子做了一个小实验,能够轻松磁起一把老虎钳不掉下来。(小伙伴自己在家也可以试试)

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RS2205-S电机全重为29.8g,官方公布的最大拉力测试结果为1622g(测试条件如上图所示),如果真能达到如此水平,那这个电机的推力确实是非常的恐怖。对此,不信邪的KID表示要亲自测试一下这款电机到底能不能达到1622g的最大拉力,敬请期待~

RS2205-S详细参数:

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官方宣传视频:
http://www.elearnaustralia.com/605/TPout.swf?vid=p0344eien11&auto=0

文章转载自我爱模型论坛
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