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直升机弹射座椅逃生系统,直升机爱好者可以了解一下

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本文地址:http://www.elearnaustralia.com/thread-224-1-1.html
文章摘要:直升机弹射座椅逃生系统,直升机爱好者可以了解一下,另外,中广核已建立了与国际接轨的、专业化的核电生产、工程建设、科技研发、核燃料供应保障体系,形成了风电、水电、太阳能、节能产业等清洁能源产业共同发展的布局。”  莫伯骥(1877—1958),广东东莞人,字天一,著名藏书家。新华社记者张晨霖摄6月28日,参访团成员在北京圆明园遗址公园合影。,铁路里程短、复线率低、技术水平和运输能力都有待提高,没有高铁是制约宁夏经济发展的重要瓶颈之一。  “两岸有同样的文化、相似的表达,相信台湾观众会喜欢大陆电影。这种速度提升无疑有利于中国大飞机,更快地完成适航取证周期。。

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发表于 2013-2-4 23:03 |只看该作者 |倒序浏览

直升机弹射座椅逃生系统,始于俄罗斯卡-50直升机。直升机弹射座椅逃生系统的工作原理是,爆炸螺栓会炸飞直升机旋翼,然后直升机坐椅和战斗机一样靠火箭发射出去,到达一定高度时然后开伞。一般来讲,只有双旋翼的直升机才能有此功能(因为单旋翼直升机在去掉旋翼后,将因为尾翼的作用使飞机迅速进入螺旋状态,这种状态下是不能够弹射座椅的)。因为绝大多数的直升机都是单旋翼的,所以一般的直升机是没有弹射座椅的,据我所知目前只有俄国的卡-50具有此功能。中国武直-10是采用的五叶旋翼加尾桨(尾翼)阶梯式串列座舱,前座舱配备了引进的俄罗斯卡-50型直升机的00式K-37型弹射椅,低空救生能力超过了欧美同类机型。


直升机弹射座椅逃生系统视频资料



直升机弹射座椅逃生系统.jpg


在直升机弹射座椅之前,首用以爆炸螺栓把直升机旋翼先炸开。

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发表于 2013-2-14 12:35 |只看该作者
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发表于 2013-10-27 21:43 |只看该作者
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旋翼机要能装个迫降伞就好了  

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发表于 2013-10-30 15:22 |只看该作者
俄罗斯K50有类似的弹射装置,ag平台:不过据说可靠性不够高啊

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发表于 2016-3-29 23:55 |只看该作者

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发表于 2016-3-29 23:56 |只看该作者
有一定的技术难度呀,要是自己研究一下知识,那只是了解,仅此而已。
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