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HB-SIA "阳光动力号"太阳能飞机

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本文地址:http://www.elearnaustralia.com/thread-27-1-1.html
文章摘要:HB,  ——2016年7月1日,习近平在中国共产党成立95周年大会上的讲话  共产党就是为人民谋幸福的,人民群众什么方面感觉不幸福、不快乐、不满意,我们就在哪方面下功夫,千方百计为群众排忧解难。这位中年医生,便是该院外科临床部重症医学科主任周飞虎。在高配车型上,尾灯采用了LED光源。,年份酒“数字游戏”背后,是这类酒乱标年份、企业自说自话、标准缺失的行业乱象。  近日,二氧化碳危机更扩散至其他食品,有面包制造商表示,厂房平常会在英式烘饼包装加入二氧化碳,延长产品寿命,由于二氧化碳供应短缺,目前4间厂房中只有一间如常运作,产量只有往常一半。陪伴秦莎12年的老狗狗帕蒂见证了她的所有生活,所有改变。。

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发表于 2012-7-11 11:09 |只看该作者 |倒序浏览

                              解剖HB-SIA "阳光动力号"太阳能飞机

空客的翅膀,汽车的重量,昼夜不间断飞行!世界上第一架完全依靠太阳能、可实现昼夜不间断飞行的瑞士HB-SIA "阳光动力号"太阳能飞机。“阳光动力”开发者坦言发展此项太阳能飞机项目意在进一步拓宽太阳能资源的使用范围,打造“以太阳能为主的未来”。

     从外表上看,HB-SIA "阳光动力号"太阳能飞机并无任何特殊之处。而实际上它却凝聚了当今世界无数最新科技成果:机身由超轻碳纤维复合材料制成,翼展长达 63.4米,可比一架波音747-400。然而,拥有如此大翅膀的飞机,即使包括飞行员在内,其重量亦不超过1600公斤,仅相当于一辆普通家用汽车,只需两个成年人便可将其骨架抬起。


      HB-SIA "阳光动力号"机翼下方设有四个发动机舱,各配有一个10马力发动机,一个锂聚合物电池组和一个调节充放电及温度的控制系统。此外,还设计了一层保温层,旨在保护电池组发散的热量,以确保他们能在8500米的高空、零下40度的恶劣环境下仍然可以继续工作,每个发动机配有一台减速器,将直径为3.5米的双轮叶式螺旋推进器的转速控制在200-400转/分钟,其中,太阳能电池达到了11628块,机翼上配10748块,横向平衡器上配880块,平均飞行速度理论上是70公里每小时,终极目标是实现无燃料消耗的昼夜飞行。

     白天,“阳光动力号”上升到9000米的高空,以平均每小时70公里的速度进行飞行的同事,将多余的太阳能电力储存到高性能蓄电池中。到了晚上,重达400公斤的聚合锂电池把白天的太阳能转换成电能,可供飞机夜间持续飞行8小时。由于碳纤维复合材料具备耐热性高的优点,飞行员可将白天飞行高度保持在8500到9000米之间,从而达到最佳的空气动力学效率和太阳能利用率。到了晚上,飞行高度降至1500米左右,降少耗电量,待次日太阳升起之后,飞机才重新回到高空进行饱和飞行+饱和充电。

            对于使用环境恶劣 储能成难题。为了提高安全系数,研发小组为飞行员提供了一整套高科技装备。专用的智能马甲具备防寒功能,能与导航设备相连。一旦飞机与预定航向偏离5度以上,马甲便会发出强力脉冲以唤醒沉睡中的飞行员。因此后者可以随时进入深度睡眠,而不必担心安全问题。此外,电池组表面的保温层可以阻止热量散失,从而确保蓄电装置在8500米高空、零下40摄氏度的恶劣环境中维持正常运行。

    “阳光动力号”首席执行官安德烈·博尔施博格透露,当前飞机使用的光伏面板,转换效率大约为20%,飞机必须飞到9000米的高空才能吸取足够的光热。如果进行环球飞行,当处于北半球夏天,日照时间更长,但由于太阳升降期间与地平线形成的角度偏低,光伏面板其实无法在整个白天都吸取到光热。“有长达14个小时是需要使用电池飞行的,若电池有问题或储能不足,飞机不排除自9000米高空坠毁的可能。”此外,目前飞机的设计时速远低于喷气飞机的时速;此外其座位也被戏称为“经济舱”,只能做45度角的调整。

     因此,即使在2012年实现环球飞行,要真正令太阳能飞机商用化,也还是前路漫漫———“阳光动力”的翼展已经大得如同一架波音飞机,却仍无法承载驾驶员以外的乘客。要么太阳能电池得到新的发展,使得动力得到增加;要么改造所有机场保证其起降。这或许才是飞机作为太阳能应用的终极挑战。
 

全球关注的航空业的目标:碳零排放
  这架HB-SIA "阳光动力号"由一批热心环保事业的瑞士科学家、工程师和探险家共同倾力打造而成,耗资近7000万欧元。设计者希望飞机彻底摆脱现有对石油燃料的依赖,仅凭无限的太阳光实行昼夜连续飞行。
  驾驶这架"阳光动力号"太阳能动力飞机是一个极端困难和高风险的工作。因为在过去还没有如此大翼展却又如此轻的一架飞机能够成功上天。目前“阳光动力”的专业团队一直在日以继夜的调整测试目标,以求把风险降到最低。


HB-SIA 阳光动力号太阳能飞机电脑模拟效果图.jpg

3太阳能动力飞机结构.jpg

6测试准备就绪.jpg


解剖HB-SIA "阳光动力号"太阳能飞机3


8测试前的准备工作.jpg


9测试小组在研究问题.jpg


HB-SIA型太阳能飞机近览.jpg


HB-SIA型太阳能飞机准备起飞.jpg


解剖HB-SIA 阳光动力号太阳能飞机.jpg


瑞士太阳能飞机环球航行1.jpg


HB-SIA 阳光动力号太阳能飞机36.jpg




瑞士太阳能飞机环球航行2.jpg


瑞士太阳能飞机环球航行3.jpg


瑞士太阳能飞机环球航行4.jpg


瑞士太阳能飞机环球航行5.jpg


HB-SIA 阳光动力号太阳能飞机34.jpg


瑞士太阳能飞机环球航行6.jpg


瑞士太阳能飞机环球航行7.jpg


瑞士太阳能飞机环球航行8.jpg


瑞士太阳能飞机环球航行9.jpg


太阳能动力飞机远景7.jpg


位于跑道上的太阳能动力飞机5.jpg

 

HB-SIA "阳光动力号"太阳能飞机详细资料 高清视频

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太阳能飞机HB-SIA阳光动力号(夜晚处女航)

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长长见识,ag平台:希望有更多人参与。

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阳光动力号"太阳能飞机

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太阳能飞机从瑞士起飞

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中国这么有钱,一定也在做类似事情吧?
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