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楼主: 我心飞翔
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自制直升机FURIA图纸下载

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本文地址:http://www.elearnaustralia.com/thread-342-3-1.html
文章摘要:自制直升机FURIA图纸下载,但在头发上似乎觉得有洗就好,观念相差十万八千里,每个人应该先了解自己头皮,是容易出油还是干性,或敏感,找到一罐适合自己头皮的洗发水,头发才会越洗越健康。”刘忠范说。  ……  不胜枚举的民航乘客暴力事件,是民用航空在中国快速发展的另一表征。,这个数字在夏天还要恶化。2017年,我又收到很多群众来信,其中有西藏隆子县玉麦乡的乡亲们,有内蒙古苏尼特右旗乌兰牧骑的队员们,有西安交大西迁的老教授,也有南开大学新入伍的大学生,他们的故事让我深受感动。  同时,有的主政者为了博政绩或满足一己之私,无端地给公务人员加重业务。。

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发表于 2013-12-16 14:09 |只看该作者
自由电子 发表于 2013-10-26 22:53
请问各位飞友,图上那个飞机的尾巴上的旋翼的速度是可控的吗?

叶片的倾转角度可调,主要调节针对主旋翼的反向作用力,以达到转向的目的

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发表于 2013-12-26 18:49 |只看该作者
牧牛 发表于 2013-6-16 16:40
飞天盟感谢“我心飞翔”给大家贡献的资料。你的账户网站发帖权限,附件文件体积已经调升到 20M的文件。如 ...

站长,感谢您和网站工作朋友为广大飞友创建了这么好的交流平台,今天我看到DIY FURIA 直升机的文件下载已经超过一万次了,我向您们致敬! 说明将FURIA文件投给‘飞天盟’是做对了。
看看明年也许我能上一个飞友们同样喜欢的帖子。
飞天盟明年更好!

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发表于 2014-1-20 18:30 |只看该作者
楼主威武!

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发表于 2014-3-4 23:57 |只看该作者
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请问各位大哥,那些零件都怎么弄啊  去哪里能买到  小弟我实在是弄不到啊

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发表于 2014-3-6 16:49 |只看该作者
飞啊 发表于 2014-3-4 23:57
请问各位大哥,那些零件都怎么弄啊  去哪里能买到  小弟我实在是弄不到啊

那些零件现在小批量制作中,

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发表于 2014-3-9 10:38 |只看该作者
好东西,楼主辛苦啦!

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发表于 2014-3-21 23:10 |只看该作者
飞天盟公众号
好东西
  

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发表于 2014-4-20 20:55 |只看该作者
( ^_^ )不错嘛,谢谢站长为飞友们提供了有好的交流平台. 谢谢!

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发表于 2014-4-28 23:06 |只看该作者
楼主,这飞机要用什么发动机,现在中国也买不到的呢?如果买到都很贵的,多大马力才能飞起,如果要沙滩前进发动机400cc应该可以飞起吧

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发表于 2014-5-1 06:41 |只看该作者
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helin 发表于 2014-4-28 23:06
楼主,这飞机要用什么发动机,现在中国也买不到的呢?如果买到都很贵的,多大马力才能飞起,如果要沙滩前进 ...

您好!动力系统的功率够否主要看其‘功率’,最大功率,巡航功率,国内个人制作的飞行器---其功率一般应选得大些。

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发表于 2014-5-10 19:40 |只看该作者
楼主你用的是什么型号的发动机?

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发表于 2014-5-22 10:42 |只看该作者
she2601986 发表于 2014-5-10 19:40
楼主你用的是什么型号的发动机?

MZ202 Engine

Two Cylinder Inline Two-cycle Engine

The powerful, lightweight MZ202 (and the fuel-injected MZ202i*) ultralight engines are the result of a union of space age materials, innovative design and state of the art manufacturing methods.
A Nikasil bore gives each engine a long life without adding unnecessary weight. The ignition system is fully electronic for maximum reliability and minimum maintenance. The powerful 180 Watt alternator provides ample power for all requirements.
While the MZ202 features dual carburetors, the electronic fuel injected MZ202i is also available*. The fuel injection is controlled by a computerised engine management system.
The MZ202 weighs a mere 23 Kg (51 lbs) less muffler and reduction drive. All models are supplied complete with electric starter, wiring cable and muffler.
* - Fuel injected MZ202i model available upon special request.
Specifications
  Bore:        76 mm
  Stroke:        69 mm
  Displacement:        626 cc
  Rotation:        Anti-clockwise from PTO
  Cooling:        By propeller or fan system
  Ignition:        Double electronic. (202i: Inductive with program *)
  Fuel Metering:        Dual carburetors. (202i: Indirect injection *)
  Starter:        Electric
  Generator:        180 Watt
  Max brake output:        65 HP @ 6250 RPM
  Max permissable RPM:        6250 RPM
  Lubrication:        Oil in unleaded gas 50:1
  Reduction ratio:        1:2.18 - 1:2.55 - 1:2.88 - 1:3.11 - 1:3.66
  Complete engine weight:        37 kg (82 lbs) incl. reduction, electric starter, exhaust

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发表于 2014-5-22 10:44 |只看该作者
helin 发表于 2014-4-28 23:06
楼主,这飞机要用什么发动机,现在中国也买不到的呢?如果买到都很贵的,多大马力才能飞起,如果要沙滩前进 ...

现用 MZ202 Engine 发动机。

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发表于 2014-5-25 12:36 |只看该作者
大哥这个英文版的我也看不懂啊?

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发表于 2014-5-25 12:44 |只看该作者
楼主你的发动机是什么价格?多少米啊?
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