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老外自制蜻蜓旋翼机高清套图分享

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本文地址:http://www.elearnaustralia.com/thread-393-1-1.html
文章摘要:老外自制蜻蜓旋翼机高清套图分享,  眷村里的邻里关系是不错,但老实说,我经历过的也没有像人家说的那么好,“邻居小孩都可以直接跑到别人家里拿饭吃”,没有这样的。年轻人每周吃肉<3次,或每周锻炼<3次,会让他们精神状态非常差。葛洲坝电站全年发电178亿千瓦时,创投产34年来的历史新高。,271796  在隆尧县梅庄苹果园里,一场小马扎宣讲活动正在进行。加大力度、加快治理、加紧攻坚,成为未来三年跨越关键期的必由之路。。

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发表于 2013-7-17 01:11 |只看该作者 |倒序浏览

蜻蜓旋翼机飞行视频


受飞天盟会员飞友”shunan82“之托,为其尽力查找关于”蜻蜓旋翼机“的详细资料,一直没有找到其官方网站地址。但找到了自制蜻蜓旋翼机制造者发的原帖 。收获了少许高清照片,英文资料,现与大家分享!

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以下英文为蜻蜓旋翼机制造者原文概述,有需要的朋友可以自行翻译,下面说明了蜻蜓机子的相关参数
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Hi Everyone. I would like introduce my newest creation, the Dragonfly.
I have been working on it for almost two years. I would like to thank Alan Cheatham and Larry Neal for their contributions to this project!
As you may know, I was owner of the now "deceased" Superfly Gyro. I spent some time playing with airplanes, and going fast, but my heart still pounds to the sound of rotor blades.
Here are some specs for the gyro. There are no plans available and no kits.

Rotor: 23 ft Dragon Wings, older riveted version.
Prop: 62" three blade IVOPROP
Powerplant: MZ202 with 2.55:1 gearbox
Empty Weight: 367 lbs
Max Gross: 650 lbs
Typical cruise: 55 -60 mph
Max speed: 76 MPH
Fuel Cap: 10+
Duration with full fuel: 2 hrs w/ reserve

Some other interesting specs:
Half fuel, my 200 lbs, and 80 degree ambient temp:

Rotor RPM: 305 in slow flight, 331 in cruise
Rate of Climb: 500 FPM at 40 MPH
0 airspeed descent: 1800 FPM

Cruise fuel flow 4.5 GPH
Full throttle fuel flow 8.5 GPH
Static engine RPM 5900
MAX throttle straight and level RPM 6150

The Prerotator is configured to give 235 RPM no wind. I have found that it makes for shorter takeoff with the little goped engine delivering MAX torque rather than have it poop out at rotation.
I have onboard air for the pneumatic trim system as well as rotor brake. I have an inflight mixture control, HID lights, LED Nav and postion lights and electric start.
The landing gear design is unique and very effective (thank you Alan Cheatham), and gives 12 inches of travel while minimizing the camber angle change.
The tail is custom made carbon fiber, and the rotorhead is a slider style ( thank you Larry Neal!). Steering is by differential braking which I love!
Instruments are MGL Velocity 3.125" Flight 2 and E-1 with fuel flow and rotor rpm. They are very easy to see and read in direct sunlight.


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发表于 2013-7-17 11:55 |只看该作者
哈哈,这么多“色图”享受的时间到啦!!!太爽了

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发表于 2013-7-22 21:17 来自手机 |只看该作者
那张正面照,真的好像蜻蜓哈

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发表于 2013-7-30 16:14 |只看该作者
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期待低空开放啊

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发表于 2013-8-9 05:17 |只看该作者
非常感谢牧牛朋友。

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发表于 2013-8-9 05:30 |只看该作者
非常感谢牧牛朋友,找到如此详细的资料。要我对这款旋翼机有了更为详细的了解!

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发表于 2013-12-27 18:39 |只看该作者
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后轮的下面三根横杆是什么材料【好像是铁管】,没看见油箱在哪个部位,

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发表于 2013-12-27 19:27 |只看该作者
[img]这两根好像是液压油缸是起什么作用的

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发表于 2014-7-4 22:26 来自手机 |只看该作者
好东西

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发表于 2014-7-9 12:50 来自手机 |只看该作者
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哪位前辈能够帮忙翻译一下啊?我需要这个!

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发表于 2017-5-27 10:42 |只看该作者
飞跃北极 发表于 2013-12-27 18:39
后轮的下面三根横杆是什么材料【好像是铁管】,ag平台:没看见油箱在哪个部位,

屁股底下就是油箱

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发表于 2017-5-27 10:43 |只看该作者
国内条件有限,这个能全复制吗
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